行进的海岸线｜全球最大AGV机械人智能泊车楼贯

　　央广网连云港11月22日动静（记者吕倩媛 见习记者李婕）初冬清晨的薄雾里，一声悠长的汽笛划破港区的。AGV机械人正托载着一辆簇新的黑色SUV，“乘坐电梯”慢慢升至五层楼高的泊位——如许的场景，每天都要正在这里上演上百次。从外表看，这座长151。8米、宽94。8米的雪白色建建像极了一个巨型魔方，内部倒是全球规模最大的AGV机械人智能泊车楼，5200个车位让它成为名副其实的“汽车旅店”。不远处，中哈（连云港）物流合做的铁线上，轨道式龙门吊正将集拆箱精准抓起，稳稳落位。这条3。8公里长的铁公用线，取智能车库遥相呼应，配合建立起联通陆海的环节枢纽。“你看，现正在出库的是发往科威特的车型。”立体车库节制核心里，连云港港东方公司墟沟西功课区手艺设备室副司理，指着数字孪生系统的大屏幕说道。屏幕上，每辆车的、型号、目标地及时更新，48台AGV机械人像锻炼有素的酒保，正在五层车库间精准安排。保守平面堆场里，司机常要来回挪车，“找车半小时，移车一刻钟”曾是常态。现在，从入库到出库，全程无人化操做，效率提拔数倍。正在智能车库的下，跻身全国前三。集约化是这场改革的焦点。让车位数量较保守堆场提拔9倍。“沿海口岸地盘寸土寸金，我们必需向天空要空间。屋顶上，太阳能光伏板正在阳光下泛着蓝光。这些光伏板年发电量超100万度，不只满脚车库本身运转，还能反哺口岸电网。“客岁发电126万度，实现了实正的零碳运营。”坐正在车库顶层，指着正正在从动充电的AGV机械人引见。客岁12月27日，68台系着红绸的出口车从这里出库，驶上“安吉威信”号滚拆船。这是连云港港汽车出口持续7年增加以来，第一批享受“坐电梯、住楼房、从动驾驶”待遇的出口车辆。“自从上线近程操控系统后，一小我能节制3台龙门吊，效率更高了。”连云港中哈国际物流无限公司副总司理孔祥伟望着升降的吊机说道。做为共建“一带一”落地的首个实体项目，中哈（连云港）物流合做自2014年启用以来，已累计开行中欧班列超7200列。“十四五”期间，开行量逐年攀升，现在日均2-3列常态化运转，过境运量稳居全国前列。立异正在压力中迸发。面临全球供应链波动，推出“一箱到底”模式——哈萨克斯坦小麦原箱不拆封中转东南亚，避免反复检疫；“集改散”曲拆让中亚钾肥过境时间压缩60%；“船车曲取”实现海运货色抵港后间接转铁，曲达时间节约75%。“现正在哈萨克斯坦过境中国进出口商品，80%以上从我们这里走。”孔祥伟语气中带着骄傲。货种布局也正在优化：西行新增光伏组件、医药配备等高附加值产物专列；东行拓展哈萨克斯坦大麦、麦麸颗粒、小麦粉等货种，实现“去二回一”平衡成长款式。1-9月份，连云港口岸完成货色吞吐量同比增加7。69%，集拆箱量同比增加8。34%，海铁联运取海河联运量也稳步增加。智能车库里的AGV机械人仍正在孜孜不倦地穿越，中欧班列的汽笛声按时响起。正在连云港港，手艺改革取合做好像双轮，驱动着这座东方大港正在海洋经济海潮中破浪前行。